【宝来的变速箱,宝来的变速箱油多长时间换】

宝来变速箱的三个通病

〖壹〗、宝来变速箱的三个通病主要包括：变速箱顿挫 、变速箱控制单元通信故障、变速箱油状态问题 。 变速箱顿挫 宝来搭载的7速干式双离合变速箱在低速行驶时，尤其是2挡换3挡的过程中 ，存在明显的顿挫感，甚至伴随异响。这一问题通常与双离合变速箱的结构特性有关
。

〖贰〗
、宝来变速箱常见的三个问题如下： **顿挫感**：在换挡过程中
，车辆可能会出现明显的顿挫，比如在低速行驶时 ，从一档换二档
，或者在加速降档时，会有短暂的动力中断和冲击感。这主要是因为变速箱内部的换挡逻辑与发动机动力输出的匹配不够精准 ，导致换挡瞬间动力传递不顺畅 。

〖叁〗、原因：节气门积碳（尤其是长期低速行驶或油品较差时）； 点火系统老化（火花塞 、点火线圈性能下降）； 机脚胶老化（3年或6万公里后易出现缓冲失效）
。解决建议：定期清洗节气门（建议2万公里/次）
，更换原厂火花塞（镍合金款约3万公里，铱金款可延长至6万公里） ，检查机脚胶是否漏油塌陷。

〖肆〗
、齿轮磨损：变速箱内的齿轮长期相互啮合运转
，热车时磨损加剧，导致齿侧间隙变化 ，动力传递不顺畅
，产生顿挫 。阀体故障 油压控制不稳定：热车时，阀体可能出现故障 ，导致油压控制不准确，使换挡过程出现顿挫
。比如
，阀体内部的阀芯卡滞等问题，影响了油压调节。

〖伍〗、011款大众宝来的通病主要集中在发动机系统 、变速箱
、电气设备及设计缺陷四个方面 ，具体表现如下：发动机系统问题怠速不稳与异常抖动：主要由节气门、喷油嘴及燃烧室积碳严重引发
，或因点火系统故障（如火花塞老化 、高压导线接触不良）导致 。

一汽大众宝来采用什么样的自动变速箱

〖壹〗
、一汽大众宝来采用5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱
。2011年款宝来 2011年款宝来4TSI运动版装备了由一汽-大众大连发动机工厂生产的EA111系列4TSI涡轮增压发动机。大众4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩 。

〖贰〗 、一汽大众宝来采用5速手动
、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱
。大众宝来5L车型的变速箱搭配的是6AT手自一体变速箱。大众宝来T的车型的变速箱搭配的是7DCT双离合变速箱 。以下是关于宝来变速箱的相关介绍：6AT变速箱的品牌是爱信 ，此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。

〖叁〗、宝来4T的车型配置的是DSG双离合变速箱
，6L的车型配置的是5挡手动或者6AT手自一体变速箱
。手动挡是5速的，自动挡DSG双离合器变速箱 ，7速手自一体。增压排量：带增压4排量
，不带增压6升排量 。发动机功率：96KW 77KW 车内配置：轮毂4T的是16寸铝合金 6的是15寸铝合金
。

〖肆〗 、AT手自一体变速箱。一汽大众宝来6L自动挡采用6AT手自一体变速箱，是日本爱信牌的AQ250型号 ，采用该类型的变速箱是由于该型号的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构
，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱
。

17年宝来用的什么变速箱

〖壹〗、017款宝来配备两款变速箱 ，分别是5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱（Tiptronic技术），部分车型因配置不同会有别的选取
，具体要参照车辆实际配置单来确定。

〖贰〗
、017款宝来主要搭载两款变速箱，分别是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱（Tiptronic技术） ，部分车型可能因配置差异存在不同选取
，具体需结合车辆实际配置单确认 。

〖叁〗、017年款宝来根据不同动力配置搭载了两种变速箱：5L车型配备6AT手自一体变速箱，4T车型搭载7DCT双离合变速箱
。

宝来1.2t手动挡是什么变速箱

〖壹〗 、T宝来搭载的7速干式双离合变速箱（DQ200）整体表现可靠 ，但需结合驾驶场景和保养习惯综合评估。

〖贰〗
、宝来2T手动挡搭载的是5速手动变速箱（型号MQ200） 。该变速箱是大众集团经典的手动变速器之一
，具有以下核心特点： 机械结构与可靠性MQ200采用传统机械换挡机构，通过齿轮组直接传递动力 ，无液压或电子控制介入
。

〖叁〗、T宝来配备的是7速干式双离合变速箱
，整体表现具有一定特点。优点 传动效率高：双离合变速箱内部有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，换挡过程迅速且几乎没有动力中断 ，能让发动机的动力高效传递到车轮
，使车辆加速响应灵敏 。比如在城市道路中频繁启停时，能快速完成换挡 ，紧跟前车。

〖肆〗 、大众宝来2T搭配的是7速干式双离合，其质量有优点也有不足
。优点这款车在燃油经济性上表现不错
，能节省一定的油耗成本。此外，在动力方面 ，配合2T发动机
，能兼顾一定的动力需求，在紧凑型车市场中有一定的性能竞争力 。

宝来三大件是德国的吗

【太平洋汽车网】宝来三大件是德国的
。大众宝来采用的是EA211-DJS发动机 ，采用的正时皮带。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的
，是AQ250型号，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱 。邓安荣认证汽车师傅 ，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案宝来发动机是国产的
。

总之
，宝来三大件并非全部来自德国，消费者在使用过程中需要注意一些技术细节和安全问题。希望这些信息能对您有所帮助 。

从三大件来看 ，大众宝来和朗逸其实是比较接近的两款车型
，从两者的售价上来看，大众宝来和朗逸的差价也相差不了多少
。这两款车型的三大件部分几乎完全一致 ，但由于大众朗逸的售价更高一些，所以在颜值配置方面
，大众朗逸是要比宝来更丰富一些的。

宝来这款车卖得比较火的车型就是5L6AT动力系统，宝来这款车不能说是特别优秀 ，但是满足大家所用是足够了 。

近来在售的宝来传奇和桑塔纳的发动机型号都是EA211-DLF
，动力表现中规中矩，稳定性还不错
。以上为是众多宝来车友对《宝来传奇是继续用的2018款宝来的发动机还是换了和桑塔纳一样的发动机》的相关解希望对您爱车的问题有所帮助。

一汽大众宝来性能好 ，性价比高
，值得购买 。2019款大众宝来指导售价为：128-198万元，共有8款车型可选。发动机搭载的是：5L 4T 两款发动机可选；变速箱采用的是：5挡手动 ，6挡手自一体
，7挡双离合三种；悬架系统前为：麦弗逊式独立悬架，后为：扭力梁式非独立悬架
。