【调气门方法,调气门的顺序是什么】

4缸气门间隙调整口诀,调气门顺序和调法图解

调整气门间隙分两种方法： ①逐缸调整法：例如工作顺序是1 3 4 2的发动机，逐缸调整我们从1缸开始调就要转动发动机飞轮 ，眼睛观察4缸的气门
，目的是找到发动机1缸的压缩上止点，在4缸的排气气门即将结束进气门轻微抖动停止转动飞轮 ，此时是4缸为排气上止点，1缸处于压缩上止点。

缸气门间隙调整口诀为“双、排 、不
、进”
，调气门顺序和调法如下：“双、排 、不、进 ”口诀解析：双：对应发动机做功顺序中第一个气缸处于压缩上止点时，可同时调整该缸的进
、排气门 。排：旋转曲轴180度后 ，第二个气缸处于排气上止点
，此时仅调整该缸的排气门
。

缸的进气门此时处于关闭状态，无需调整。使2缸处于做功上止点：此时可调整2缸的进气门 。2缸的排气门此时处于关闭状态 ，无需调整。

两缸柴油发动机的气门是如何调整?

调整两缸柴油发动机的气门的具体操作步骤如下：使用扳手把调整螺丝松开
。用螺丝刀拧动螺丝轴。用手指向上提拉螺丝轴 。确定好位置后
，再使用扳手将调整螺丝拧紧
。将进气门的间隙螺母拧紧。

采用逐缸调整法：两缸柴油机气门调整可采用逐缸调整的方法 。即当某一缸处于压缩行程终了时，对该缸的气门间隙进行调整
。具体步骤：确定1缸压缩行程终了：通过飞轮或曲轴上的标记来确定1缸处于压缩行程终了的位置。

两缸柴油机气门的调整方法如下： 采用逐缸调整法： 当1缸处于压缩行程终了时 ，调整1缸的气门间隙 。 当2缸处于压缩行程终了时
，同样调整2缸的气门间隙
。 调整气门间隙的具体数值： 冷态时：进气门间隙应调整为0.30~0.35mm左右，排气门间隙应调整为0.40~0.45mm左右。

采用逐缸调整法：两缸柴油机的气门调整可采用逐缸调整法 ，这是一种操作相对简单的方法 。调整时机：当1缸处于压缩行程终了时
，可以调整1缸的气门间隙
。当2缸处于压缩行程终了时，同样可以调整2缸的气门间隙。间隙设定：进气门间隙：在冷态时 ，进气门间隙应设定为0.30~0.35mm左右 。

柴油发动机气门怎么调?

调整两缸柴油发动机的气门的具体操作步骤如下：使用扳手把调整螺丝松开。用螺丝刀拧动螺丝轴
。用手指向上提拉螺丝轴。确定好位置后，再使用扳手将调整螺丝拧紧 。将进气门的间隙螺母拧紧
。

方法：打开气门室盖
，把摇臂上的调整螺母拧松，转动调整螺丝 ，用手的母指和十指捏住气门顶杆转动
，感觉少有一点阻力时，拧紧固定螺母就算调好了 ，不要阻力过大或过小
，多试几次，另一各气门也是同样的方法 ，这是操作。

松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母
，然后轻微转动调整螺钉，用塞尺边测量边调整 ，直至所测值与规定值相符 。在保持调整螺钉不动的情况下
，拧紧锁紧螺母，以固定调整后的气门间隙
。复检与调整 当进、排气门间隙调整好后 ，需要摇转曲轴数圈，再次测量气门间隙。